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Q1交車數連兩季摃龜，特斯拉360美元還值得買？特斯拉公布2026年第一季交車數358,023輛，低於華爾街預估的365,000輛，股價單日重挫5.4%，市值一天蒸發約820億美元。連續兩季不如預期，讓市場開始重新衡量這家公司究竟在賣什麼。核心問題只有一個：現在的股價，到底在替哪個業務定價？電動車賣

特斯拉Q1交車年減13%，SpaceX上市傳2兆美元估值馬斯克的兩家公司，同一天走向兩個方向特斯拉2026年第一季交車35.8萬輛，比去年同期的38.6萬輛少了約2.8萬輛，年減幅度接近7.3%。股價當天收跌5.42%，回落至360美元附近。市場現在真正在問的問題不是這季跌多少，而是下一季能不能止跌

風暴衝擊首季買氣，通用汽車股價回跌受冬季嚴寒風暴影響買氣，通用汽車(GM)最新公布的第一季汽車總銷量為 626,429 輛，較前一年同期下滑 9.7%，導致盤中股價一度下跌 3.76%。由於 2025 年 3 月是自 2021 年 4 月以來整體汽車產業表現最亮眼的月份，當時經季節調整後的年化銷量超

今年第一季福特(F)在美國的汽車交付量較前一年同期下滑8.8%，其中三月份跌幅更逼近14%。這波衰退主要歸咎於去年秋季供應商火災引發的鋁材短缺，進而衝擊卡車產線運作。此外，隨著政府在去年九月取消稅收優惠，電動車銷量大幅縮水，加上部分跨界車款宣布停產，都對整體營運表現造成負面影響。經銷商預估整體車市將

稀土材料大廠 MP Materials(MP) 財務長 Ryan Corbett 近日對外詳細說明公司的垂直整合策略。他強調，從芒廷帕斯礦場的開採、精煉，到下游的金屬、合金與磁鐵生產，這項計畫已經達到規模化。同時，他也分享了與美國政府的合作進展、中國以外市場的最新動態，以及來自電動車、消費性電子、機

通用汽車(GM)最新公布今年第一季的交車數據，總計交付了 626,429 輛汽車，較前一年同期下降約 10%。公司管理層指出，年初銷售放緩的主要原因在於惡劣的冬季氣候，導致買家出門意願降低，進而減緩了全美經銷商的銷售活動。然而，這份看似疲軟的財報背後，其實隱藏著市場需求依舊穩健的訊號。3月客流強勁反

汽車正從單純代步工具，快速演變為「AI與金融基礎建設的交會點」。一端是Qualcomm、Nio推動的「實體AI」與超高可靠運算，一端是Micron記憶體供給吃緊與Cardano Midnight爭奪銀行級區塊鏈隱私。這場車輪上的AI革命，將決定未來幾年科技與資本市場的贏家。 .badgeprice-

【美股動態】PMI升溫放緩牽動降息預期
PMI走勢定調美股短線風險偏好，本週數據將牽動利率與資金輪動
市場焦點回到S&P Global採購經理人指數，投資人關注製造業榮枯線附近的變化是否轉向，因其直接影響聯準會降息時點與美債殖利率走勢。若PMI維持擴張且價格壓力未降，高成長股評價面臨利率

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通用汽車(GM)正在放緩電動車的生產步伐，由於市場需求低於預期，公司宣布延長其 Factory ZERO 工廠的停工時間，並暫時解雇約 1,300 名員工。此次停工從 3 月 16 日開始，目前已確認將延長至 4 月 13 日。通用汽車(GM)對此表示，這項決定是為了讓產量能夠更精準地匹配當前的市場