TSLA

近日特斯拉(TSLA)在市場動態與自動駕駛技術發展上出現最新進展，成為投資人關注焦點。在軟體更新方面，公司已開始向約400萬輛配備Hardware 3的車款推送FSD v14 Lite版本（首波韌體為2026.20.5.1）。此次技術下放呈現以下重點：將AI4的v14駕駛行為應用至Hardware

亞馬遜(AMZN)重塑Alexa為「Alexa+」情境式AI助理，串起音箱、門鈴與新穿戴裝置，並首度公開自研終端晶片布局，企圖在下一世代無螢幕語音互動與智慧家居戰局中與蘋果(AAPL)、Google(GOOGL)正面交鋒。 .badgeprice-container {
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Meta Platforms傳與Samsung Foundry談判，擬以2奈米製程打造新一代MTIA AI晶片、規模逾10兆韓元，加速自研晶片、每半年推新款，挑戰NVIDIA與Google在AI硬體的主導地位，也牽動TSMC與Samsung在先進製程的攻防。 .badgeprice-containe

Meta與三星電子的半導體業務進行談判，計劃開發價值65億美元的MTIA AI晶片，標誌著其在AI領域的重大佈局。 .badgeprice-container {
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一名德州男子在特斯拉自駕模式下發生車禍，導致76歲婦女喪命，目前面臨過失殺人指控。 .badgeprice-container {
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德州一名男子在特斯拉(TSLA) Model 3啟用Full Self-Driving模式時，疑似分心並「昏倒」，車輛撞進民宅釀死，一度稱車輛在Autopilot。家屬控告特斯拉系統有缺陷，監管機構已展開調查，凸顯自動駕駛安全與責任邊界的產業級風暴。 .badgeprice-container {

大盤解析
道瓊創歷史新高，費半同日暴殺5%
今日美股出現罕見的極端分化：道瓊工業指數勁揚594點、收在52,900點，創下歷史新高，漲幅達1.14%；然而那斯達克指數卻下跌207點、收在25,832點，跌幅0.80%；標普500幾乎平收，收在7,483點，漲跌幅近乎為零。最刺眼的是費城半

特斯拉第二季交車48萬輛，比分析師預估的40.6萬輛高出18%，是近年最大的一次超越。消息一出股價先漲後殺，當天收跌7.49%。市場要問的不是車賣得夠不夠好，而是：賣車這件事，還算不算特斯拉的本業？車賣到最好的一季，偏偏遇上最壞的定價框架第二季交車年增25%，季增34%，歐洲新車掛牌年增57%。推力

昨天英特爾同時收到兩個好消息：HSBC把目標價從$100直接翻倍到$200，創華爾街最高喊價；Tesla還挖走英特爾18年老將Gary Jiang加入Terafab晶片廠計畫。兩個正面催化劑加在一起，股價還是收跌5.25%。問題是：市場到底在怕什麼？HSBC說2027年被市場低估了，這才是翻倍目標價

特斯拉推出全新Model Y L，增加5.9吋並新增第三排座椅，滿足美國及波多黎各消費者對三排SUV的需求。 .badgeprice-container {
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