美股即時消息

同一週，IBM暴跌27%，台積電(TSM)財報亮眼還二度上調全年展望。一家說客戶把錢砸向AI基礎設施、不要他家的軟體了；另一家正是做這些AI晶片的人。問題是：這場企業IT預算的大位移，到底還有多少公司還沒意識到自己站在輸的那邊？IBM跌27%不是業績差，是商業模式被拋棄IBM第二季初步營收為172億

台積電剛公布2026年第二季財報，單季營收402億美元，年增33.7%，EPS每ADR達4.31美元，年增約74%。同時宣布再追加1,000億美元投資美國晶圓廠，總投資規模擴大至2,650億美元，並第二度上調全年營收成長展望。財報全面超預期，股價卻收跌2.77%——市場到底在定價什麼？財報數字漂亮，

市場定價的未來，正在被現實追著跑特斯拉股價在7月17日收在380.84美元，單日跌2.61%。這個價格裡面，相當大一部分賭注押在Robotaxi（自動駕駛計程車服務）身上。問題是：德州路上實際跑的Robotaxi只有42輛，這筆帳怎麼算都還沒到。馬斯克說2020年百萬輛，2025年只跑出42輛201

超微電腦（Super Micro Computer，SMCI）本週單週跌幅超過14%，RSI（相對強弱指數，衡量股票超買或超賣程度的技術指標）已跌至25.3，進入技術面定義的「極度超賣」區間。這家全球AI伺服器主要製造商，正同時承受市場對AI資本支出信心動搖的壓力。問題是：技術面超賣，代表跌過頭了，

IBM單季財報失誤，股價單日崩跌25%，創下近年最大單日跌幅。這不只是IBM一家公司的問題，它讓市場開始重新質疑：企業買AI到底有沒有真的在花錢？輝達同日下跌2.21%，問題來了——這是無辜被掃到，還是市場已經把需求疑慮算進去了？IBM暴跌25%的原因不是虧損，是大單沒簽成IBM第二季營收170億美

微軟將於台灣時間7月30日早晨公布2026財年第四季財報，法國巴黎銀行預估Azure（微軟雲端服務）年增率達41%，略高於市場共識的40%。這不只是一份季報，而是Copilot（微軟AI助理服務）商業化能不能撐起股價的第一次真實驗證。關鍵問題是：Azure的數字夠不夠，還是市場其實在等另一件事？Az

Meta正在和Anthropic洽談一筆100億美元的雲端算力供應合約，讓Anthropic用Meta的基礎設施跑Claude模型，合約期限兩年。這不是Meta在買算力，這是Meta把自己的算力租出去賣錢——但背後的問題更尖銳：Meta自己的Llama模型，憑什麼還能搶到企業客戶？Meta砸了幾千億

特斯拉(TSLA)的無人計程車服務在德州只有42輛實際運營，而谷歌旗下Waymo早已在多個城市取得商業執照。這件事讓市場開始重新評估：自駕車賽道的定價權，是不是正在從馬斯克身上轉移出去。核心問題只有一個：如果Waymo先吃下市場，特斯拉還剩什麼故事可以撐估值？谷歌股價在2026年7月17日收在346

博通（Broadcom，AVGO）首席法務長Mark Brazeal在7月17日以每股401.33美元賣出25,000股，套現約1,003萬美元。這筆交易佔他直接持股的11.36%，是近期美股科技圈內部人士交易裡金額最重的一筆。問題是：法務長在高點出了一成多，外面的散戶該怎麼解讀這個動作？401元賣

亞馬遜旗下自動駕駛部門Zoox（亞馬遜2020年以12億美元收購的無人計程車新創）正逼近商業部署，直接進入特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）的競爭射程。這件事的重要性不在技術本身，而在於「誰先把車隊規模做起來」決定了誰能從這個市場拿走真正的利潤。核心問題是：亞馬遜有沒有能力讓Zoox成為特斯拉