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特斯拉(TSLA)近期在其網站上公佈了第四季度電動車交車量的分析師預測摘要。根據超過20家機構的共識預測，特斯拉預計在第四季度交付422,850輛電動車，其中包含388,002輛Model 3和Model Y，以及34,848輛其他型號。相比去年同期交付的495,570輛，這代表著交付量將下降15%

特斯拉將在Q4交付422,850輛車，較去年減少15%。分析師預測2029年交付量將突破300萬輛，顯示未來成長潛力。 .badgeprice-container {
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在縮短的聖誕交易週中，S&P 500指數再創歷史新高，這也是該指數連續第三年實現雙位數增長，過去七年中第六次。而科技股再次引領華爾街的上漲，其中輝達(NVDA)因與新一代人工智慧晶片相關的新交易而表現亮眼，創下自十月底以來的最佳周漲幅。週三，人工智慧晶片新創公司Groq宣布與輝達達成價值約200億美

結論先行｜混動加速取代純電擴張General Motors(通用汽車)(GM)在純電銷售放緩、政策紅利退潮的環境下，選擇務實調整：同步維持電動車佈局、卻把資本與產能更快導向混合動力與燃油車，優先捍衛現金流與毛利。短期看，16億美元的純電重估費用與可能的後續支出，將持續牽動評價與股價波動；中期看，通用

下週美股市場將迎來多項可能影響股價的事件，其中防禦類股特別值得關注。川普總統計劃與防禦承包商會面，討論設備生產時程，這可能影響洛克希德馬丁(LMT)、RTX(RTX)、諾斯洛普·格魯曼(NOC)、通用動力(GD)和波音(BA)等防禦類股。此外，聯邦公開市場委員會(FOMC)會議紀錄將於下週公布，投資

下週市場將迎來多項影響股價的重大事件，包括國防部長與承包商會面，以及重要經濟數據公佈。 .badgeprice-container {
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2025年對汽車業來說並不尋常，特別是電動車(EV)領域。歐盟近期取消了2025年電動車強制規定，這對德國車廠來說是一份早到的聖誕禮物。而美國在12月初，川普政府則回撤了拜登時期的燃油經濟標準，為更多燃油車鋪路。再加上聯邦電動車稅收抵免於第三季度末到期，意味著美國電動車銷售將不再獲得政府支持。這些因

2025汽車業出現重大轉向，Ford、GM、Stellantis都撤回EV投資，回防燃油及油電車，更祭出數十億美元鉅額重組與帳面損失。 .badgeprice-container {
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結論先行：Ford Motor(福特汽車)(F)股價收在13.29美元，上漲0.53%，在美國電動車買氣降溫、同業調整產能之際，福特以「商用+皮卡」現金流護城河搭配「混合動力優先」的務實路線，短線基本面具韌性。今日傳出Honda將全面接手其在美國的電池廠資產，凸顯整體供應鏈重組與投資放緩的大勢，反向

美國汽車產業正面臨重大變革，隨著自駕車的興起、電動車稅務優惠結束以及關稅對供應鏈的影響，市場上充滿了不確定因素。2026年即將推出的新車型中，幾款車型可能會成為市場焦點。法拉利(RACE)推出首款全電動車型法拉利計畫推出其首款全電動量產車型，這款電動車搭載自主研發的電動馬達，馬力超過1000匹，0到