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福特執行長法利表示，美國仍有時間應對中國電動車進攻，但歐洲已經來不及。他強調與中國汽車合作的重要性，同時計劃推出新款電動皮卡。 .badgeprice-container {
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福特、斯泰蘭蒂斯與現代計畫推出搭載燃油發電機的延長續航電動車，以解決充電焦慮問題，未來將有多款新車型問世。 .badgeprice-container {
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Fidelity電動車與未來交通ETF(FDRV)宣佈將支付每股0.0720美元的季度分配金，吸引投資者注意。 .badgeprice-container {
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電動車供應鏈政治化，CATL投資44億美元自建礦業，礦商增產銅、轉向鋰，地緣風險推升原物料長期行情。 .badgeprice-container {
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加州政府提出200萬美元的電動車激勵計畫，專為首次購買者設計，並要求製造商提供匹配補貼，以促進電動車銷售。 .badgeprice-container {
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豐田推出Woven City計畫，旨在建立一座以科技為核心的智慧城市，首期將吸納100名居民，成為未來城市的實驗場。 .badgeprice-container {
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中國對稀土元素的出口管制引發全球汽車產業供應鏈擔憂，多家歐洲汽車製造商已受到影響。隨著中國因應美國關稅政策而加強對稀土元素和磁鐵的出口管制，汽車產業正面臨前所未有的供應鏈中斷風險。根據報導，中國約佔全球90%的稀土生產，這些關鍵礦物廣泛應用於汽車、能源及半導體等行業。歐洲汽車供應協會CLEPA警告說

根據Ark Investments的分析，傳統燃油車市佔率持續下降，電動車未來成為主流趨勢。隨著消費者對環保意識的提升，傳統燃油車的日子似乎已經不多。根據最新的Ark Investments報告，自2019年以來，內燃機（ICE）汽車的市場份額每年下降約5個百分點，顯示出明顯的轉變趨勢。研究員Aka

特朗普考慮暫時減免對汽車及零部件的25%關稅，以協助北美供應鏈更好地適應變化。在近期的發言中，美國前總統特朗普透露，或將針對汽車及相關零部件進口的25%關稅給予某種程度的緩解。他指出，由於汽車產業在北美擁有高度整合的供應鏈，這一政策轉變旨在幫助企業獲得更多調整時間。 隨著全球市場環境的變化，汽車製造

三家美國電動車製造商因在國內生產而免受新汽車關稅影響，福特的市場地位更勝通用。隨著特朗普政府宣佈新一輪汽車關稅，許多業界人士開始擔心這將對美國汽車市場造成衝擊。然而，特斯拉（TSLA）、Rivian（RIVN）和Lucid（LCID）等三大電動車製造商卻因為其所有銷售車輛均在美國境內生產，因此受到的