XPEV

由於中國電動車市場需求持續疲軟且競爭日益激烈，小鵬汽車(XPEV)公布的第二季營收預測未達市場預期。公司預估第二季總營收將落在196.0億至208.0億元人民幣之間，較去年同期成長7.3%至13.8%，但仍低於分析師平均預估的217.1億元人民幣。產業數據顯示，中國國內汽車銷量已連續七個月呈現下滑，

Q1營收1.89B美元符合預期，非GAAP每股虧0.26美元未達市場預期，短期毛利壓力但前景多元。 .badgeprice-container {
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Q1 EPADS -$0.26 不及預期，交付與營收下滑；Q2指引預期季增逾五成。 .badgeprice-container {
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週四開盤前多家企業密集公佈季報，投資人聚焦營收、獲利與未來指引。 .badgeprice-container {
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小鵬5月28日公佈Q4業績，市場估營收1.89B美元、EPS -0.16美元；交付數與毛利率是關鍵。 .badgeprice-container {
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4月中國EV出口達278,081輛，亞洲與歐洲同步成長，巴西年增221％躍居第一。 .badgeprice-container {
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美國假期縮短交易周，但企業軟體、AI基礎、資安、零售、電動車與加國銀行財報仍牽動市場前景。 .badgeprice-container {
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本週財報聚焦企業軟體與AI基礎設施、資安、零售、電動車與加國銀行，管理層指引與ARR、帳單成長為關鍵。 .badgeprice-container {
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澄清與中國車廠談判傳聞福斯(VWAGY)執行長布魯姆(Oliver Blume)正式否認了關於公司可能將位於德國西北部奧斯納布魯克(Osnabrück)的工廠出售給中國製造商的市場傳聞。他週三在沃爾夫斯堡(Wolfsburg)的全體員工大會上明確表示，目前沒有與中國製造商進行任何計畫或討論。此前有報

政策鬆綁迎轉機，加拿大開放中國製電動車加拿大政府在今年一月解除對中國製造電動車的實質禁令，每年開放高達 4.9 萬輛的進口配額。這項重大的政策轉變不僅吸引了眾多中國本土車廠的目光，也促使許多在中國設有合資工廠的傳統跨國車企，重新評估並調整其全球出口戰略，希望能藉此突破現有市場格局並擴大市占率。日產汽