NIO

銷量成長與成本下降助攻單季轉虧為盈中國電動車製造商蔚來(NIO)在公布第四季財報後，股價在開盤時飆升超過10%。投資人對公司交出的成績單感到十分滿意，其調整後營業利益達到1.789億美元，不僅優於先前預期的1億至1.72億美元區間，更實現了4040萬美元的微幅淨利。這項優異的財報表現主要歸功於汽車銷

中國電動車製造商Nio公佈第四季財報，意外實現調整後盈利，股價隨之上漲逾10%。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;
flex-wrap:

中國電動車製造商NIO在第四季交出亮眼成績，首次轉虧為盈，股價隨之上揚，預期未來表現持續向好。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;
fle

NIO公佈2025年第四季財報，雖然每股盈餘不及市場預期，但營收增長強勁，車輛交付量持續攀升。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;
fle

坦言當初高估電動車獲利，福特全面調整發展策略福特(F)已暫停部分電動車的生產計畫，並大幅下調過去作為成長主力的電動車戰略比重。福特(F)執行長吉姆・法利（Jim Farley）在近期受訪時坦言，如果能重來，他會採取完全不同的做法。自2020年10月接任執行長以來，法利雖然帶領公司經歷了成長期，但也發

疫情引發定價錯覺，福特放緩電動車發展福特(F)執行長法利在近期接受訪問時坦言，儘管F-150 Lightning電動皮卡在2025年的銷量擊敗了特斯拉(TSLA)的Cybertruck，但他對公司先前的電動車發展策略感到後悔。他指出，新冠疫情期間汽車價格飆升了三到四成，給了車廠錯誤的市場訊號，導致公

美股上週因伊朗戰事升溫及隨之而來的全球油價飆漲而遭受重挫，地緣政治風險嚴重干擾全球經濟。市場板塊無一倖免，2026年以來的大部分漲幅已化為烏有。標準普爾500指數週五收跌1.3%，導致該指數今年以來的報酬率轉為虧損1.5%。道瓊工業指數(^DJI)週五下跌約1.0%或450點，全年虧損擴大至1.2%

最新的量化排名顯示，材料與消費類股持續強勁，而健康護理及科技公司則普遍表現疲弱。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;
flex-wrap:

下週將有多項重要事件影響股市，包括中東局勢對油價的影響、消費者物價指數(CPI)發布及Oracle等企業的財報。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;

中國電動車製造商蔚來汽車(NIO)公布最新交付數據，二月份展現強勁成長動能。根據官方報告，該公司二月共交付20,797輛汽車，較去年同期大幅成長57.6%。這顯示出該公司在競爭激烈的電動車市場中，依然保持著穩健的擴張步伐，並成功透過多品牌策略吸引不同客群。在具體的品牌交付構成方面，蔚來汽車(NIO)