特斯拉(TSLA)最新公布的第一季交車數據不如市場預期，引發股價重挫，但華爾街資深分析師依然力挺。根據路透社報導，特斯拉(TSLA)第一季交車量為 358,023 輛，儲能建置量為 8.8 GWh，雙雙低於預期。這項消息導致特斯拉(TSLA)股價大跌近 5.4%，單日市值蒸發約 822 億美元，目前整體市值維持在近 1.35 兆美元。

無懼短期交車疲軟，分析師鎖定長期AI佈局

儘管特斯拉(TSLA)連續兩個季度的交車量未達標，引發投資人對短期需求與成長動能的疑慮，但 Wedbush 資深分析師 Dan Ives 仍維持買進評等。他認為近期的業績疲軟並不會改變整體的投資邏輯，並將目光放在特斯拉(TSLA)向人工智慧與機器人領域轉型的長期潛力。Dan Ives 重申對特斯拉(TSLA)高達 600 美元的目標價，這意味著股價仍有近 65% 的上漲空間，也是目前華爾街給予的最高評等。

財報測驗即將來臨，華爾街下修獲利預期

特斯拉(TSLA)即將在 4 月 22 日美股盤後迎來關鍵的財報考驗。根據 Seeking Alpha 的資料顯示，市場共識預期特斯拉(TSLA)第一季的標準化每股盈餘為 0.40 美元，GAAP 每股盈餘為 0.25 美元，營收估計約為 229.7 億美元。值得注意的是，過去 90 天內，分析師對於獲利預期的態度逐漸轉向保守，共有 8 次下調每股盈餘預測，僅有 5 次上修。

估值偏高且技術面轉弱，等待財報明朗再佈局

從估值角度來看，特斯拉(TSLA)目前的股價仍處於高位。其非公認會計準則的落後本益比高達 215.9 倍，遠高於同業中位數的 14.8 倍，同時也比自身五年平均高出 71%；遠期本益比為 174.3 倍，同樣大幅高於同業的 14.6 倍。在技術面上，特斯拉(TSLA)股價目前落後於 10 日、50 日、100 日與 200 日移動平均線，差距分別為 3.1%、10.6%、14.7% 及 9.2%，技術線型並不強勢。在財報發布前，等待數據明朗或籌碼沉澱後再做決策，將是較為穩健的策略。

積極推動能源轉型的電動車與儲能巨頭

特斯拉(TSLA)成立於 2003 年，總部位於加利福尼亞州，是一家垂直整合的可持續能源公司，旨在透過製造電動汽車將世界轉變為電動汽車。該公司銷售用於發電的太陽能電池板、太陽能屋頂以及用於住宅和商業地產的固定存儲電池。特斯拉(TSLA)的車隊包含豪華與中型轎車以及跨界 SUV，並計畫開始銷售更實惠的車款。特斯拉(TSLA)前一交易日收盤價為 360.59 美元，下跌 20.67 美元，跌幅 5.42%，成交量 83,031,226 股，成交量較前一日增加 41.49%。

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