美股

台積電(TSM)美股週四收370.6美元，單日漲1.4%。市場重新在問一個問題：輝達是AI最大受益者，但台積電到底算什麼角色？這個答案，直接決定台積電的估值天花板在哪裡。輝達壟斷加速器市場，代工風險卻全留給台積電輝達目前掌握AI加速器市場逾80%的份額，且每隔一到兩年就推出新一代晶片，持續拉開與對手

特斯拉4月10日收在348.95美元，單日漲0.99%。連續兩個財年交車量下滑、營收和獲利都沒有亮點，股價卻守住了。市場到底在等什麼？連續兩年交車量下滑，股價卻沒跌透，市場沒在看現在2024和2025財年，特斯拉的電動車交車量連續兩年年減。同期營收和淨利的表現也沒有支撐高估值的理由。這代表現在的股價

Palantir（美股代號：PLTR）第四季美國商業營收年增137%，2026年全年營收指引上看72億美元。這家公司賣的不是軟體授權，而是讓企業員工用自己的資料直接跑AI流程的「AI工廠」，合約一旦簽進去就很難換掉。問題只有一個：基本面跑這麼快，現在的股價還是貴了45倍本益比（以2026年預估營收計

輝達（NVIDIA，美股代號NVDA）今年第一季股價下跌6.5%，但分析師預測今年每股獲利年增74%。股價跌、獲利漲，這個背離不是矛盾，而是市場在等一個答案。5月20日財報，就是給答案的時刻。90%市佔、CUDA護城河，輝達的定價權還在輝達目前掌握AI加速晶片（用來訓練與執行AI模型的專用處理器）約

微軟正在把Windows 11裡Copilot的按鈕一個一個拿掉。記事本、截圖工具、相簿、小工具列，全都靜悄悄地換掉了Copilot入口。這不是技術升級，這是一次公開承認：過去一年把AI塞進每個角落的策略，讓用戶更煩而不是更愛用。問題是：這是修正方向的勇氣，還是Copilot本來就沒站穩？Copil

GoldmanSachs報告引發軟體類股震盪Goldman Sachs近期發表的報告對軟體類股造成重大影響。該行的研究團隊提出了一套AI影響框架，強調目前的拋售反映的是投資人情緒的快速轉變，而非基本面的突然惡化。這一報告指出，由於AI創新帶來的不確定性，軟體類股需要承擔更高的風險溢價。然而，報告也指

巴克萊（Barclays）本週將馬維爾（Marvell Technology，美國半導體公司）從「中立」升評為「增持」，目標價從105美元一口氣拉到150美元。升評理由只有一個：光通訊（Optical）業務。消息出來後，MRVL股價4月10日單日漲7.21%，收在128.49美元。問題是，一個分析師

谷歌母公司Alphabet在AI市場的企業大型語言模型（LLM，讓企業用AI處理商業任務的核心技術）市佔率，從2023年的7%成長到21%，且今年有機會超越OpenAI的ChatGPT。這代表Alphabet不只守住搜尋霸主地位，還在AI新戰場正面搶分。問題是：市場已經在擔心另一件事——高關稅、升息

高盛估若卡達最大LNG園區重建需時，全球天然氣價恐暴漲並引發冬季能源危機。 .badgeprice-container {
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博通（Broadcom，美股代號AVGO）過去十年股價年化報酬率達35%，當初投入5萬美元的人，今天手上是110萬美元。這個成績背後，是AI資料中心支出爆發和博通客製化晶片的精準卡位。現在的問題是：下一個十年，同樣的邏輯還成立嗎？Google和Meta的算力帳單，正在替博通的未來定價博通的核心收入來