TSLA

能源轉型成核心利潤引擎隨著市場開始尋找電動車以外的成長動能，特斯拉(TSLA)的能源業務正吸引投資人高度關注。數據顯示，該公司2025年能源營收約達127億美元，較前一年同期大幅成長27%。這項業務目前占整體總營收約13%，更創造了接近30%的高毛利率，正式成為特斯拉(TSLA)最重要的利潤驅動力之

美債殖利率飆高、油價衝破百元，再加上美中峰會空手而歸，華爾街資金明顯轉向防禦與實體資產：投資人撤出比特幣與周期股，轉買SPY、黃金與必需消費等ETF，顯示市場正進入新一輪「風險重定價」。 .badgeprice-container {
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儲能年營收成長但季節性下滑，投資人關注出貨回彈與估值合理性。 .badgeprice-container {
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科技巨頭齊聚北京，地緣政治風險再度升溫上週在北京人民大會堂舉行的國宴傳遞出兩項關鍵訊息。蘋果(AAPL)執行長庫克、輝達(NVDA)執行長黃仁勳以及特斯拉(TSLA)執行長馬斯克皆受邀出席，這是近十年來美國總統首次訪問中國的重要行程。同一天，中國領導人習近平針對台灣議題發出警告，表示若處理不當可能導

近期特斯拉(TSLA)在營運策略與產品定價上出現重大轉折，結束了長期的降價促銷週期。在美國市場，Model Y長續航與高性能版迎來近兩年首度漲價，調幅約500至1,000美元，入門版則維持不變。此舉反映出在2026年第一季面臨產銷缺口擴大與庫存天數上升的壓力下，公司正尋求透過高配車型進行精細化的利潤

政策鬆綁迎轉機，加拿大開放中國製電動車加拿大政府在今年一月解除對中國製造電動車的實質禁令，每年開放高達 4.9 萬輛的進口配額。這項重大的政策轉變不僅吸引了眾多中國本土車廠的目光，也促使許多在中國設有合資工廠的傳統跨國車企，重新評估並調整其全球出口戰略，希望能藉此突破現有市場格局並擴大市占率。日產汽

加拿大鬆綁中國製電動車進口上限至每年4.9萬輛，Nissan 擬從與東風(Dongfeng)的中國合資廠輸出平價電動車至加拿大、巴西與墨西哥，Tesla 也已將上海廠 Model 3 輸往加拿大，顯示全球車廠正用中國產能重塑北美與拉美電動車版圖。 .badgeprice-container {

九人陪審團認定時效已過，法院駁回馬斯克請求；馬斯克將上訴第九巡迴法院。 .badgeprice-container {
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支撐美股兩年的科技七巨頭在2026年第一季意外重挫16%，讓原本帶動AI熱潮的核心類股一度成為市場最大的失望來源。不過，華爾街知名投資機構奧本海默最新報告指出，這個趨勢即將發生反轉。根據Seeking Alpha報導，奧本海默資產管理公司觀察到，科技七巨頭中幾家大型企業的技術面動能正在改善，甚至可能

歐本海默認為七大AI巨頭技術動能回升，偏好AAPL、NVDA、GOOGL、AMZN，將成市場主導。 .badgeprice-container {
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