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10月 2025年30

波音(Boeing)因777X計畫延遲,第三季核心虧損超出預期

波音(Boeing)近期公布的第三季財報顯示,其核心每股虧損達到7.47美元,超出市場預期的4.92美元。這一數字雖然較去年同期的10.44美元有所改善,但仍受到777X飛機計畫相關的49億美元稅前虧損影響,該虧損使每股虧損增加了6.45美元。波音指出,這架飛機自2013年開始研發,相關費用已超過1

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10月 2025年30

第三季財報季熱潮,美股大公司財報引發市場關注

在本週第三季財報季的高峰期,許多大型科技公司成為市場焦點。根據FactSet的數據,截至10月24日,已有29%的標普500指數公司公佈了財報,分析師預計第三季每股盈餘將成長9.2%。若此預測成真,將是連續第九個季度的正成長,但相較於今年第二季12%的成長率有所減緩。原本市場預期第三季每股盈餘成長7

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10月 2025年30

波音第三季財報超出預期,現金流改善顯著

波音(Boeing, BA)在週三開盤前公佈的第三季財報中,營收超出市場預期,現金流燒錢率也有所改善。根據Bloomberg的共識預測,波音第三季營收達到232.7億美元,超過預期的222.9億美元,較上一季的216.8億美元成長,且較前一年同期成長30%。然而,波音的每股調整後虧損為7.47美元,

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10月 2025年30

輝達股價再度上揚,市值接近5兆美元

輝達(NVDA)在本週三的盤前交易中股價上漲3.5%,延續前一日約5%的漲勢。這家晶片製造商的市值正接近5兆美元的里程碑,這是目前尚未有其他公司達到的高度。波音第三季度營收超預期但虧損擴大波音(Boeing)在公佈最新季度財報後股價大幅波動。第三季度波音的營收為232.7億美元,超過LSEG分析師預

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10月 2025年30

波音現金流首次轉正,777X延期導致鉅額費用

波音(Boeing, BA)公司週三宣布,由於飛機交付量增加,現金流在近兩年來首次轉正。然而,因777X寬體客機的進一步延遲,公司承擔了49億美元的費用。今年,波音有望交付自2018年以來最多的飛機,當時兩起空難使其最暢銷的客機停飛,COVID-19疫情和製造危機也使美國最大出口商連年虧損。首席執行

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10月 2025年30

蘋果與微軟市值雙雙突破4兆美元大關,輝達股價創新高

蘋果(Apple, AAPL)與微軟(Microsoft, MSFT)的市值雙雙突破4兆美元大關,成為全球市值最高的公司之一。蘋果的股價在10月上漲了5.6%,過去六個月更上漲了28%。微軟則在本週二重新跨越這一市值門檻,股價在兩天內上漲了3.5%,並在一個月內上漲了6%。輝達(Nvidia, NV

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圖/Shutterstock波音財政季度劃分方式:25Q3 為 2025 年 7 至 9 月、25Q4 為 2025 年 10 至 12 月,依此類推。2025 年 10 月 29 日,波音公司(BA)公布了 25Q3 財報。這家百年航太巨頭交出了一份「亮眼卻不完美」的成績單——營收創六年新高,卻因

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10月 2025年30

【美股動態】波音大幅虧損卻現正向現金流,投資人應關注未來潛力

波音大幅虧損卻現正向現金流,投資人應關注未來潛力波音(Boeing Co.)(BA)近期公佈的第三季財報顯示,公司營收超出預期,但虧損卻大於市場預期。儘管如此,波音首次自2023年以來實現正向自由現金流,這一點成為投資人關注的焦點。本文將從波音的業務狀況、公司新聞、產業趨勢及股價走勢四個方面分析這家

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10月 2025年30

【美股動態】波音巨額減值壓股價,自由現金流成轉機

結論先行︰Boeing(波音)(BA)第三季雖因777X再延致列49億美元非現金費用、每股大幅虧損,股價單日回跌4.36%收223.32美元,但營收較前一年同期大增、自由現金流提前轉正、交付與產能上調、待交貨金額續創高,顯示營運底部修復進程未變。短線以認證與費用不確定性主導波動,長線關鍵仍在交付提速

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