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聖誕行情與降息預期雙助攻，道瓊續創歷史新高，標普挑戰去年前高。
美股目前處於「聖誕行情」的高峰期，這段時期包括每年底之前的五個交易日與新年的前兩個交易日，根據「股票交易員年鑑」自 1950 年以來的數據，標普於此區間平均漲幅為 1.3%，而目前美股投資人對於追價意願仍高，推升道瓊上漲逾 111

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特斯拉(TSLA)在中國的車輛保險登記持續增長，上週總計達到18,500輛，較前一週增長1%。這些數據象徵著自特斯拉推出翻新版Model 3以來的第八周，目前尚未分別列出Model 3和Model Y的登記數量。
特斯拉計劃在2023年交付180萬輛車，其中

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Uber 計劃與Elon Musk的Tesla (TSLA)合作，進入日本出租車市場。這家共享乘車公司計劃利用日本政府最近決定從明年4月開始在國內部分地區引入共享乘車的機會。日本目前面臨嚴重的出租車司機短缺，加上入境旅遊的增加，迫使這個老齡化國家重新考慮其限制。U

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隨著我們步入2023年的最後一個月的下半月，中國汽車製造商比亞迪(BYD)有很大可能在全球BEV市場份額中超越特斯拉。一家全球科技研究公司根據比亞迪在2023年第三季度的持續增長，認為比亞迪有望取得這一領先地位。
今天的消息更像是一種

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根據Counterpoint全球乘用車電動車型銷售追蹤器的最新研究，受歐洲和擴大的東南亞市場推動，全球乘用車電動車（BEV）單位銷售在2023年第三季度年增29%。儘管中國仍然保持為BEV的全球最大市場，由於經濟前景疲弱和激烈的價格競爭，該

聯準會潑冷水也澆不熄市場樂觀態度，美股三大指數收紅
聯準會芝加哥、克里夫蘭聯準銀行總裁試圖反駁市場對於聯準會降息預期，認為聯準會主要工作是使通膨率降到2%以下，需要花多少時間維持限制性貨幣政策，市場依舊對明年三月降息一碼樂觀，標普500距離歷史新高僅差1.2%，道瓊、那指於今日盤中再創新高。

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任何時候一家公司在一個主要（且競爭激烈）市場上改善業務都值得慶祝。這就是上週四電動汽車（EV）領先者特斯拉(TSLA)的情況，該公司透露正在更迅速地將其產品推向一個關鍵的外國市場。
因此，投資者將該公司的股票交易上漲了近5％，這一數字遠高於當天S&P

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鋁合金一體化壓鑄技術簡介，全世界有哪些車廠在做？
一體化壓鑄(Gigacasting)由特斯拉(TSLA)最先開創，是一種把電動車車殼的鋁合金原料倒進模具中，經過壓鑄冷卻後一次完成車身的一種製造工藝，整個過程用時約三分鐘，可以節省非常大量的焊接沖壓

通膨顯見放緩跡象，聯準會明年將多次降息，市場預估降息3碼優於預期，道瓊指數創新高。
聯準會主席鮑爾於會後記者會表示，目前利率水準已步入限制性領域，經濟活動成長與通膨顯見放緩跡象，相信利率政策已達到或接近高峰，對通膨降至2%的目標有信心。聯準會表示未來將視情況啟動緊縮政策，暗示明年將多次降息，此

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特斯拉(TSLA)在北歐地區面臨越來越大的工會壓力，因為它在與瑞典郵政PostNord的官司中失敗，芬蘭的碼頭工人表示將加入封鎖港口的行列。
瑞典法院裁定，由於郵政服務與工人之間的勞動爭議，PostNord無需向特斯拉交付車牌。上個月