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面對近期披薩銷售成長放緩的挑戰，達美樂(DPZ)週一宣布重大高階人事變動。現任執行長羅素·韋納計畫於10月1日退休並轉任執行董事長，其遺缺將由現任營運長暨美國區總裁喬·喬丹接棒。高管陣容大換血，新任執行長接棒迎戰韋納自2008年加入達美樂(DPZ)，並從2022年5月起擔任執行長。現任執行董事長大衛

Dan Niles警告，AI貿易將遭遇挑戰，建議投資者聚焦於半導體，而非大型科技公司。 .badgeprice-container {
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Lime計畫推出首次公開募股(IPO)，預估市值接近18億美元，Uber作為主要投資者參與其中。 .badgeprice-container {
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從美國寬頻工程商 ITG、共享電動車平台 Lime，到資料中心龍頭 Digital Realty，再到化合物晶圓商 AXT 與能源 AI 供應商 AIQ，資金正以 IPO、併購與長約方式加速湧入數位與能源基礎建設，重塑全球網路、雲端與石油產業版圖。 .badgeprice-container {

達美樂(DPZ)在2026年對投資人來說表現並不如預期，但目前正閃爍著長期投資人不應忽視的訊號。身為全球最大的披薩連鎖店，達美樂過去幾年一直處於掙扎狀態。截至6月19日，今年以來股價已重挫25%，目前交易價格約在每股312美元左右，逼近52週以來的最低點。本益比下探十四年新低更值得注意的是這家披薩巨

自駕與數位叫車產業加速重組：特斯拉(TSLA)在歐亞交出成長成績單並推進FSD落地，WeRide與Uber擴張歐洲機器人計程車佈局，Lyft(LYFT)則獲機構升評押注國際擴張與資本回饋，傳統出行模式正面臨結構性重塑。 .badgeprice-container {
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三家公司宣佈，將於2027年中在休士頓推出自主機器出租車服務，並計劃擴充套件至全球35,000輛車。 .badgeprice-container {
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Uber(UBER)聯手自駕新創 Nuro 與電動車廠 Lucid(LCID)，宣布繼灣區後選定休士頓為第二個機器人計程車市場，預計 2027 年中上路，長期目標擴張至至少 3.5 萬輛全球車隊，牽動自駕技術、車廠合作與平台生態新局。 .badgeprice-container {

WeRide與Uber宣佈將於今年在蘇黎世推出商業機器人計程車服務，標誌著他們的歐洲擴充套件計畫取得新進展。 .badgeprice-container {
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傳統車廠獲利下修、二手車巨頭調價求量，新創自駕公司 Wayve 拿下 12 億美元、聯手 Stellantis 與 Uber 布局 L4 無人車服務。從越南電動車 VinFast 暴衝，到 Volkswagen 拆售引擎業務、重壓動力轉型，汽車產業正被 AI、自駕與地緣政治三股力量同時改寫版圖。 .