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全球船舶製造巨頭Brunswick(BC)正面臨新船銷售成長停滯的挑戰，為突破困境，公司將目光轉向先進科技與經常性收入。旗下擁有多個知名品牌的Brunswick(BC)宣布，將透過AI導航與自動停靠技術降低駕駛門檻，吸引潛在買家進場，同時擴大軟體與售後市場的營收佔比，力拚在低迷的市場環境中殺出重圍。
高階船型展現抗跌韌性
儘管預估今年美國新船零售量將低於13.5萬艘，且疲軟態勢恐延續至2026年，但市場需求出現兩極化發展。Brunswick(BC)執行長David Foulkes指出，高階船隻與核心產品組合依然具備強大韌性，反觀較依賴融資且容易受利率壓力影響的平價船型，整體表現雖然不差，但明顯不如高階產品亮眼。
電子設備與軟體成獲利新引擎
即使新船銷售數量未見顯著增長，Brunswick(BC)仍能透過增加船載電子設備與技術來提升獲利。目前售後市場與經常性收入已占公司獲利的6成左右，旗下Navico部門自2023年以來，已有55%的代工客戶增加設備採購量，且自2025年起計畫推出超過30款新產品。近期亮相的Simrad AutoCaptain系統，讓船隻駕駛與停泊變得更加輕鬆，進而有望帶動高價大型船隻的買氣。
訂閱制俱樂部會員數狂飆
除了硬軟體銷售，Brunswick(BC)積極發展的Freedom Boat Club也成為經常性收入的一大亮點。這個類似鄉村俱樂部的訂閱制服務，會員支付會費即可在全球據點使用船隻。自2019年以來，會員人數已爆增逾三倍至超過6.3萬人，行程與預訂量更是大幅成長四倍。目前網路據點擴展至逾450個，船隊規模約5,000艘。俱樂部高達9成營收屬於經常性收入，出航次數較前一年同期成長10%，顯示消費者對海上休閒的熱情依然不減。
去中化策略降低關稅風險
在追求業務成長的同時，Brunswick(BC)也積極強化供應鏈韌性，目前正致力於將中國採購的零組件比例大幅削減最高達75%，藉此將關稅風險降低70%。這項供應鏈重組策略不僅有助於穩定生產成本，更讓Brunswick(BC)在面對海外競爭對手時握有顯著優勢，進一步鞏固其在全球市場的領導地位。
法人看好營運體質轉強
展望未來，Brunswick(BC)設定了野心勃勃的2030年財務目標，預計年銷量達14.5萬至16萬艘，預期營收將達到70億至80億美元，營業利益率上看10%至13%，每股盈餘介於8至12美元。KeyBanc指出，優化定價與市占率提升將成為成長動能；Roth Capital則給予「買進」評等與94美元目標價，強調即使新船需求僅溫和復甦，也能創造具意義的獲利成長。
掌握Brunswick(BC)最新股價表現
Brunswick(BC)是全球領先的船舶與海上休閒娛樂製造商，旗下擁有Mercury與波士頓捕鯨船等多個知名品牌，業務涵蓋船舶推進系統、零配件與技術服務，同時經營Freedom Boat Club。Brunswick(BC)前一交易日收盤價為82.30美元，下跌0.37美元，跌幅0.45%，單日成交量達768,148股，較前一交易日變動65.45%。
