美國 ETF 市場的費用戰原本被認為已經結束，包含先鋒集團、貝萊德(BLK)與道富集團(STT)等基金巨頭早已將管理費降至接近零。然而，由創投支持的金融科技新創公司 Corgi Invest 卻有不同的看法。這家總部位於舊金山的公司，在最新一輪融資中估值達到 26 億美元，並自去年 12 月起迅速推出了高達 197 檔 ETF。該公司執行長 Nico Laqua 表示，預計到今年底，其發行的 ETF 數量將超越美國最大發行人貝萊德(BLK)。

瞄準特斯拉與輝達，單一股票與緩衝基金費率砍半

在某些核心市場領域，Corgi 直接與大型 ETF 公司展開競爭。舉例來說，他們推出的超短債 ETF，管理費率甚至低於基金巨頭已經相當低廉的同類產品。同時，Corgi 也向近年來廣受歡迎的利基型策略發起挑戰，包含限制股市下檔風險的緩衝收益基金，以及針對特斯拉(TSLA)和輝達(NVDA)等熱門標的進行放大的單一股票 ETF。一般而言，這些特色產品的年費遠高於傳統的核心股債指數基金。

AI主題交易成焦點，ETF手續費大幅收斂

Corgi 對於槓桿型 ETF 的策略，也涵蓋了市場特定產業與長期趨勢，特別是針對 AI 主題的交易。目前，其發行的緩衝收益基金向投資人收取 30 個基點的年費，而市場研究顯示，同類產品的平均費率通常在 70 個基點以上。更引人注目的是，Corgi 的特斯拉(TSLA)兩倍槓桿 ETF 費率僅為 20 個基點，相比之下，競爭對手的同類型產品收費高達 95 個基點，展現出極強的價格競爭力。

AI技術助攻監管審批，保險浮存金成為擴張後盾

作為母公司 Cori Insurance 旗下的 ETF 部門，Corgi 將保費產生的「浮存金」投資於市場，成為推動公司進軍基金業務的重要動機。藉由發行低費率 ETF，公司能為自身與保險客戶提供資金配置管道，省去投資高成本產品的負擔。Laqua 強調，受高度監管的行業通常難以被顛覆，但 AI 技術在處理繁瑣的書面法規審核上表現優異，成功打破進入障礙。他相信長期來看，低成本策略終將獲投資人青睞，並有望複製基金巨頭累積達 3 兆美元規模的成功軌跡。

全球電動車龍頭，特斯拉布局自駕與AI應用

特斯拉(TSLA)是一家垂直整合的永續能源與電動車製造商，致力於推動全球交通的電動化轉型。除了生產涵蓋豪華、中型轎車、休旅車及商用卡車等多樣化車款外，公司亦積極開發真實世界人工智慧軟體，包含自動駕駛技術與人形機器人。前一交易日特斯拉(TSLA)收盤價為 339.30 美元，下跌 2.97 美元，跌幅 0.87%，單日成交量達 26,037,093 股，較前一日變動 -42.70%。

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