長榮(2603)近期爆發「海空分家」內線交易疑雲，引發市場高度關注。全案源於2023年間，長榮(2603)決議以鉅額交易方式處分長榮航空股票高達37.54萬張，總交易金額逾133億元。北檢接獲股東告發，指控公司高層在重大訊息公開前的禁止交易期間大量買進自家股票，涉嫌違反證券交易法。經漏夜偵訊後，董事張國華以1.2億元天價交保，並限制住居、出境與出海。

受此司法事件衝擊，長榮(2603)早盤股價一度下挫逾3.58%。不過從基本面觀察，法人機構對貨櫃航運後市仍抱持正向看法，主要基於以下產業動能：

• 運價維持高檔：受惠紅海繞行常態化及有效運力持續受壓，SCFI運價在淡季逆勢上漲。
• 旺季需求強勁：因應下半年開學季與聖誕季，第三季傳統旺季的補貨力道強勁。
• 獲利預期樂觀：預期第二季至第四季獲利將逐季走高，法人預估2026年EPS有望上看45.68元。

傳產-航運｜概念股盤中觀察

受指標股司法案件及大盤震盪影響，今日目前傳產航運族群呈現多空交戰的輪動格局，部分航太與造船個股面臨較大調節賣壓，但亦有特定資金轉進散裝航運避險。

益航(2601)

主要從事散裝航運經營與百貨流通業務。今日目前買盤偏向積極，盤中漲幅達5%，短線資金青睞度提升，表現相對強勢。

台船(2208)

為台灣造船產業龍頭，造船艦與維修業務佔比達63%。今日目前賣壓較明顯，股價下跌約3.2%，大戶買賣超呈現淨流出，量能中性偏保守。

豐達科(3004)

國內指標性航太引擎扣件製造商。今日目前面臨沉重拋售壓力，股價重挫逾8.15%，盤中大戶資金呈現明顯的調節跡象。

晟田(4541)

專注於航太機體結構及引擎零組件精密加工。今日目前跟隨航太族群走弱，跌幅達8.1%，市場觀望氣氛濃厚，短線籌碼面臨考驗。

總結而言，長榮(2603)雖因內線交易案短期干擾股價表現，但受惠於紅海危機與旺季效應，本業現金流與獲利動能依然穩健。投資人後續可持續留意司法案件的發展進度，以及全球貨櫃運價走勢與供應鏈重組帶來的實質影響，在操作上應審慎評估潛在的波動風險。

盤中資料來源：股市爆料同學會

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