營收獲利雙雙擊敗預期，快遞業務需求強勁

聯邦快遞(FDX)公布最新季度財報，獲利與營收雙雙超越華爾街預期。最新一季淨利達16億美元，相較去年同期的16.5億美元微幅下滑；不過若扣除分拆等一次性成本，調整後每股盈餘為6.31美元，優於預期的5.96美元。在營收方面來到250.1億美元，同樣擊敗市場預估的240.4億美元。其中快遞業務營收達215.7億美元，優於預估的207.5億美元，且美國國內與優先服務包裹量皆較前一年同期成長3%。

貨運業務正式分拆，帶進41億美元現金股利

這份財報也標誌著聯邦快遞(FDX)將貨運業務納入計算的最後一個季度。該貨運業務已於6月1日正式分拆成一家獨立的上市公司。聯邦快遞表示，在分拆相關程序中，聯邦快遞貨運向母公司支付了約41億美元的現金股利，帶來豐沛的資金挹注。儘管最新季度的財務與營運數據表現優異，但聯邦快遞在盤後交易中股價卻出現約6%的跌幅，引起投資人高度關注。

燃料成本暴增66%，運費定價上漲成助力

在營運成本方面，聯邦快遞(FDX)面臨了燃料價格大幅攀升的挑戰。數據顯示，該公司本季度的燃料成本從去年的8.64億美元暴增至14.3億美元，增幅高達66%。針對此現象，公司高層在分析師會議中強調，燃料價格的上漲並未對市場需求造成任何負面影響。此外，聯邦快遞在美國市場的運費定價也調漲了10%，有效緩解了成本上升帶來的獲利壓力。

全年營收突破900億美元，更改會計年度制

聯邦快遞(FDX)在全年度營收表現上達到了947億美元，明顯高於去年的879億美元。執行長表示，公司目前的發展動能證明整體營運策略正在發揮成效，帶來非常強勁的自由現金流。同時，聯邦快遞宣布將會計年度的截止日期從5月31日更改為12月31日。展望未來，公司預估全年度營收將較前一年同期成長11%，且調整後稀釋每股盈餘預期將落在16.90美元至18.10美元之間。

聯邦快遞(FDX)公司簡介與最新股價表現

聯邦快遞(FDX)於1973年率先推出隔夜快遞服務，至今仍是全球最大的快遞包裹供應商。在貨運業務分拆後，核心包裹遞送業務佔總營收超過95%，其餘則來自文件製作與全球物流等服務。聯邦快遞(FDX)最新收盤價為317.24美元，下跌11.54美元，跌幅為3.51%，當日成交量達3070014股，成交量較前一日大幅增加30.79%。

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