Safe Bulkers(SB)最新公布的2026年第一季財務數據表現相當亮眼，調整後的EBITDA達到4070萬美元，相較於前一年同期的2940萬美元出現顯著成長。在每股盈餘方面，更是從前一年的0.05美元大幅攀升至0.18美元。財務長Konstantinos Adamopoulos表示，公司目前維持在34%的健康槓桿水準，且握有高達3.74億美元的充沛營運資金與流動性，為未來的市場變化提供強大後盾。

現貨市場運價強勁，靈活調整合約策略

針對近期的租船策略，董事長兼執行長Polys Hajioannou指出，公司正根據市場熱度靈活調整佈局。由於第一季現貨市場表現非常強勁，Safe Bulkers(SB)增加了現貨船舶的比例，以充分把握當前的市場紅利。公司預計要到2026年第四季，才會考慮重新鎖定長期合約，例如卡姆薩型散貨船約12個月、好望角型散貨船約36個月的合約，目前則持續享受現貨市場帶來的高額收益。

卡達天然氣供應中斷，帶動煤炭運輸需求

受到卡達液化天然氣出口設施中斷的影響，大約17%的出口產能停擺，這項變數為全球能源運輸市場帶來連鎖反應。管理層預期，這將為2026年至2027年的動力煤貿易提供堅實的支撐。目前Safe Bulkers(SB)已經觀察到來自澳洲與印尼的煤炭貨運量大幅增加，成功帶動了太平洋地區的市場需求，即使未來中東地區的天然氣供應恢復，預計煤炭在未來兩年內仍會維持強勁的運輸需求。

中東地區啟動重建，肥料貨運迎來新商機

市場對於伊朗未來的重建計畫充滿期待，這將直接推動各項基礎建材與農業物資的需求。Safe Bulkers(SB)認為，這對靈便型與超靈便型散貨船將帶來正面助益，特別是預期波斯灣地區將出口大量肥料貨物，進一步帶動卡姆薩型與極限靈便型船舶的市場熱度。不過，實際的貿易成長幅度仍需視後續美國與伊朗之間的協議細節而定。

持續推動船隊環保升級，強化長期競爭優勢

在船隊營運效率與環保合規方面，總裁Loukas Barmparis強調了公司的長期競爭力。目前Safe Bulkers(SB)旗下擁有13艘符合第三階段標準的船舶，並有21艘已完成環保升級。高達80%的船隊由日本建造，具備優異的施工品質與燃油效率。公司目標在2029年讓第三階段船舶的比例提升至45%，以此大幅強化在國際航運市場的環保優勢與競爭地位。

Safe Bulkers提供國際乾散貨運輸服務

Safe Bulkers(SB)是一家提供國際乾散貨海洋運輸服務的公司，主要沿著國際航線運送煤炭、穀物與鐵礦石等大宗物資，並根據市場狀況靈活運用期租與現貨租船合約。在最新一個交易日中，Safe Bulkers(SB)的收盤價來到6.7美元，上漲0.25美元，漲幅高達3.88%，單日成交量達到147萬7869股，成交量變動較前一日暴增77.35%，顯示市場投資人對其後市發展高度關注。

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