美國傳統車廠福特(F)近期對中國市場的態度出現明顯轉變。就在執行長法利（Jim Farley）呼籲應將中國車廠拒於美國市場門外後短短幾天，他隨即放軟立場，暗示福特仍認為與中國同業合作具有實質價值。在宣布企業組織重組後，法利指出中國車廠具備提供低成本、高科技車款的能力，這不僅是威脅，更是全球競爭者必須對齊的產業標竿。

積極尋求多方合作，探索比亞迪電池供應

這種思維恰好解釋了為何福特(F)持續與中國合作夥伴在多個領域進行接觸。目前公司正與浙江吉利控股集團針對歐洲潛在的共享產能進行討論，同時也在探索由比亞迪(BYDDF)為其混合動力車款供應電池的可能性。此外，福特與重慶長安汽車及江鈴汽車現有的合資企業，依然是其在中國市場佈局的核心。雖然法利強調目前沒有與這些計畫相關的新公告，但他的發言表明，隨著市場競爭態勢改變，雙方的合作關係可能會持續擴展。

巧妙應對政策風險，向川普政府提出合資解方

在政策層面上，福特(F)正試圖走出一條巧妙的折衷路線。法利已經向川普政府的官員提議，如果中國車廠希望在美國本土製造汽車，應該透過由美國公司掌握控股權的合資企業來進行，這種做法與中國過去對外資進入市場的要求如出一轍。對投資人而言，這與其說是一種立場反轉，不如說是戰略定位的調整。福特正努力在「尋求合作」與「貿易保護」之間取得平衡，並深刻認知到如果無法跟上中國競爭對手的步伐，未來將面臨被市場淘汰的生存考驗。

福特(F)公司簡介與最新市場表現

福特(F)主要以福特和林肯品牌生產汽車，公司將旗下業務劃分為專注內燃機的 Ford Blue 以及電動車業務 Ford Model e，維持獨立營運。目前在美國擁有約12.5%的市佔率，歐洲與中國則分別約為6.5%與2.4%。根據最新市場數據，福特前一交易日收盤價為 12.71 美元，股價維持平盤，漲跌幅為 0.00%，成交量達 39,926,529 股，較前一日減少 20.52%。

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