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Apple正式宣布Tim Cook於2026年9月1日轉任執行董事長，由硬體工程主管John Ternus接任CEO。這是Apple近25年來最大的權力交接，發生的時間點正好是AI競賽最激烈的當下。核心問題只有一個：一位把硬體做到極致的CEO，能不能同時把AI做對？---硬體出身的Ternus，接手

谷歌（Alphabet）正與晶片設計商Marvell Technology洽談合作，計劃開發兩款新晶片，專門針對AI推理（Inference，指AI即時回應用戶請求的運算階段）工作負載。這件事的重要性不在於谷歌又做了一顆晶片，而在於谷歌正在把自研晶片從內部工具變成對外的核心競爭武器。核心問題只有一個

蘋果（Apple，NASDAQ: AAPL）週一宣布，執行長Tim Cook將於9月1日正式卸任，由任職蘋果25年的硬體工程資深副總裁John Ternus接任CEO，Cook則留任執行董事長。這不是突發危機，而是蘋果主動啟動的接班計畫，但問題在於時機：AI競賽正打得最烈的時候換帥，市場對Ternu

蘋果最快2027年推出智慧眼鏡，內建雙鏡頭與客製化N401處理器，並搭載與Google Gemini合作的新版Siri。這不是蘋果第一次晚進場卻最後贏，Apple Watch就是前例。現在的問題是：這次眼鏡能複製手錶的路，還是只是另一個Vision Pro的故事？---蘋果穿戴版圖：手錶50%市占、

蘋果正在開發一款智慧眼鏡，最快2027年上市銷售。這不是過去那種「概念產品」，而是搭載客製晶片、雙鏡頭、全新Siri的穿戴裝置。關鍵問題是：蘋果有沒有能力複製Apple Watch當年從落後到稱霸的劇本？Apple Watch市佔50%，蘋果要在智慧眼鏡重演這套蘋果不是第一個做智慧眼鏡的公司，Met

特斯拉2025年第四季在美國登記了7,071輛Cybertruck，看起來還算過得去。但彭博的數據顯示，其中1,279輛是SpaceX採購的，再加上其他馬斯克旗下企業買走的60輛，真正流向一般消費者的可能只有5,732輛。一輛馬斯克宣稱年銷量可達25萬到50萬輛的車，現在每5輛就有1輛是自己人買走的

美國銀行（Bank of America）在蘋果財報前重申買進評等，並將目標價從320美元上調至325美元。這份報告的重點不是目標價調高5美元，而是美銀預估蘋果第二季營收達1,130億美元，比華爾街共識高出約40億美元。問題是：市場是否已經把這個「低估的預期」先反映進股價了？美銀的邏輯：三個引擎同時

美國3月PPI（生產者物價指數，反映上游成本壓力的通膨指標）公布年增4.0%，低於市場預期的4.6%。這個數字本身代表通膨沒有「比預期更糟」，讓市場鬆了一口氣。但當天美股真正大漲的理由，比PPI更複雜。油價跌4.6%，比PPI更讓市場心跳加速PPI公布當天，美伊重啟核談判的消息同步釋出，布蘭特原油單

本夢比163倍，特斯拉憑什麼？# Q1交車慘、現金燒，4月22日是關鍵特斯拉今年以來股價跌逾21%，Q1交車量只有358,000輛，市場預期更高。問題不在這季賣了多少車，而在163倍本益比背後，投資人到底在買什麼。現在所有人都等同一件事：4月22日的財報電話會議。---**Mag 7其他六家本益比2

摩根大通交易部門在本週公開表示，「七大科技巨頭」（Magnificent Seven，指Meta、亞馬遜、蘋果、微軟、輝達、Alphabet、特斯拉）目前估值可能已經跌過頭。根據FactSet數據，除特斯拉外，其餘六家的預期本益比（Forward P/E，用未來12個月預估獲利計算的股價貴不貴）落在