慧洋-KY(2637)

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散裝航運主要會載運原物料，包括鐵礦砂、煤炭、金屬以及黃小玉等等，船舶本身就是一個倉庫，以載運散裝貨物為主，現在就讓我們來介紹台灣散裝航運龍頭-慧洋-KY(2637)
公司簡介
慧洋海運集團於 1999 年創立，在 2010 年上市，且於 20

裕民(2606)爆量上攻，法人連日大買！
裕民今日(11/11)股價上漲2%，成交量1.9萬張，外資買超1,402張（連10日買超）、投信買超1,620張（連4日買超）。
裕民第三季EPS 2.18元，表現優於市場預期。不過受到第三季散裝運價走緩，加上裕民現貨船比例高，市場預期第四季營運

裕民(2606)Q3財報亮眼，外資、投信同步加碼
受惠大盤氣氛轉佳，且散裝大型船指數(BCI)近一周反彈10%，激勵裕民週五(11/11)股價上漲2.86%，成交量放大至9,376張，外資買超2,123張、投信買超821張。
裕民周五公布第三季財報，EPS 2.18元，表現優於市場預期。

四維航(5608)10月營收5.2億元，月減14.5%、年減20.9%
四維航公布10月營收5.2億元，月減14.5%、年減20.9%，主因散裝運價下跌所影響，營運表現低於預期。
近期散裝市場受惠於冬季前夕的煤炭補庫存需求增溫，加上北美穀物傳統運輸旺季來臨，帶動大型船(BCI)、中型船(

慧洋-KY(2637)10月稅前EPS0.81元，Q4營運止穩
慧洋-KY昨日(11/3)公布10月自結獲利，受到散裝運價下跌影響，營業利益下滑至7.04億元，營益率36.1%，較前月減少0.8個百分點，稅前EPS 0.81元。
自九月以來，受惠散裝運價谷底反彈，營運轉趨正向，步入冬季前

傳產-航運 慧洋-KY(2637)公布10月 合併營收19.5億元，創近2個月以來新高，MoM +4.17%、YoY -6.55%，雖然較上月成長，但成長力道仍不比去年同期；累計2022年1月至10月營收約216.46億，較去年同期 YoY +43.63%。法人機構平均預估年度稅後純益118.34億

慧洋-KY(2637) Q3 EPS 3.41元，Q4營運向上
慧洋-KY公布第三季財報，受到散裝市場波動影響，營收63.3億元，季減16.5%，年減24.2%，毛利率下滑到44.1%，較前季減少13.3個百分點，EPS 3.41元，營運維持高檔。
自九月以來，受惠散裝運價谷底反彈，營運

散裝運價上周小幅轉弱，航商看Q4市況穩健
MoneyDJ報導：上周散裝航運市況較前周呈現小幅轉弱，BDI(波羅的海乾散貨指數)在上周五(14)來到1,838點，單日反彈1%，但較前周下滑約6%、較前一月則成長約15%，主要係因海岬型船、巴拿馬型船日租金較為鬆動所致，小型船日租金與需求在十一長假

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散裝運價9月至今大漲96%，慧洋-KY(2637)布局時點已到？
自9月初至今（10/11）BDI指數累計反彈96%，9月創2021年以來單月最大漲幅，其中海岬型船指數(BDI)爆漲411%、巴拿馬型(BPI)大漲81%、輕便型(BSI)上漲10%，未來散裝

裕民(2606)9月營收10.2億元，年減30.1%，Q4營運回溫
裕民昨日(10/6)公布9月營收，由於裕民現貨船比重較高，加逢散裝運價第三季下跌，9月營收10.2億元，較前月減少30.7%，年減30.1%。
近期散裝受惠煤炭、穀物需求增溫，近一週BDI指數上漲13.2%，其中大型船B