#GSPC

交車數掉了，特斯拉憑什麼還這麼貴？特斯拉2026年第一季交車35.8萬輛，比市場預期的37.2萬輛少了1.4萬輛，比小摩（JPMorgan）自己的預測更少了7%。小摩隨即重申「減碼」評級，目標價145美元，距離現在股價352美元還有約60%的下跌空間。這筆估值帳，市場現在有沒有認？交車數、儲能都在退

美超微（Super Micro Computer，美股代號SMCI）股價4月7日再跌5%，來到22.07美元。Mizuho將其目標價從33美元下調至25美元，維持中立評級，理由是貿易風險與法律醜聞正同步侵蝕投資人信心。這家AI伺服器大廠的問題不是需求，而是自己把訂單往外推。共同創辦人被起訴，這不是財

Rubin延遲、Slurm引爭議，輝達現在麻煩有點多輝達（NVIDIA，股票代碼NVDA）最新一代GPU架構「Rubin」確認延遲量產，起因是下一代高頻寬記憶體HBM4（AI伺服器中負責高速傳輸資料的關鍵零件）認證出現問題。KeyBanc分析師John Vinh估算，Rubin 2026年產量目標從

跌3%還被喊60%上漲空間？美光讓市場重新算一次記憶體的帳美光（Micron，美國最大記憶體晶片製造商）昨天股價下跌3.15%，收在377.76美元。但同一天，KeyBanc分析師直接喊出600美元目標價，暗示還有60%的上漲空間。問題是：股價在跌、分析師在喊買，市場到底在怕什麼？DRAM和NAND

4月29日財報，能不能拆掉其中一顆？微軟(MSFT)今年股價已從高點下跌23%，昨日收在372.88美元，跌幅0.16%。Goldman Sachs分析師Gabriela Borges在最新報告中，明確點出兩個讓股價持續承壓的核心問題。4月29日財報，是目前最近的一次反駁機會。---砸了370億蓋機

裁員52,000人還在漲價？Meta押注AI的那筆帳怎麼算Meta今年持續擴大AI投資，同時市場觀察到科技業前三個月已裁員逾5.2萬人，其中大量裁員直接與AI取代人力有關。這不是景氣差，而是企業刻意用人事成本換算力預算。問題是：省下來的錢，真的能讓Meta的AI值回票價嗎？台股警報：鴻海接單強勁，但

英特爾正在和亞馬遜、Google洽談先進晶片封裝合作，目標是把這兩家科技巨頭拉進自己的代工客戶名單。分析師估算，Google採用英特爾EMIB-T（先進多晶片互連橋接封裝技術，用於把多顆晶片高效整合在同一基板上）的張量處理器（TPU，Google自研AI加速晶片）一旦量產，潛在營收規模落在40億至5

英特爾同步找上Google搶封裝單，台灣供應鏈站在風口上？鴻海（Hon Hai）2026年第一季營收達新台幣2.13兆元，年增29.7%，背後最大的推力是AI伺服器組裝需求。Alphabet（Google母公司）正是鴻海主要的超大型資料中心客戶之一，今年全球科技巨頭合計規劃約6,500億美元的AI資

油價飆升推升停滯性通膨風險傑富瑞表示，如果美伊衝突持續時間超出預期，投資人可以考慮具備防禦性且發放股息的標的。自2月28日衝突爆發以來，市場劇烈震盪且油價大幅攀升。隨著投資人對潛在的停火抱持希望，美股週一微幅走高，三大指數也在上週順利終止連續五週的跌勢。同時，國際油價維持在每桶100美元之上，美國西

美國政府剛把霍爾木茲海峽（連接波斯灣與阿拉伯海的石油運輸咽喉要道）的航運保險規模從200億翻倍至400億美元。這條航道承載全球約20%的石油運輸量，一旦封鎖，能源價格會直接震盪。波克夏、AIG、Chubb等巨型保險商集體接單，代表這筆風險已經被市場定價，但問題是：保費撐住了，船要不要進去還是另一回事